Maak nie saak hoe vaardig jy in fietsry is nie, ryveiligheid moet eerste bemeester word.Selfs al is dit een van die belangrike maniere om fietsryveiligheid te verseker, is dit ook die kennis wat almal moet verstaan en ken aan die begin van die leer van fietsry.Of dit nou 'n ringrem of 'n skyfrem is, dit is welbekend dat die fiets met twee stelle remme, die voor- en die agterkant, kom wat gebruik word om die voor- en agterwiele van die fiets te beheer.Maar sal jy hierdie fietse gebruik om die remme aan te trek?Hoe sal ons die remme gebruik om ons fietsry veilig te hou?
Terselfdertyd voor en na die rem
Gebruik voor en na die rem op dieselfde tyd, want 'n is nie vaardig in fietsry vaardighede van beginners, terselfdertyd die gebruik van die rem manier is die beste manier om fietse te stop in 'n kort afstand, maar wanneer jy beide die rem gebruik, dit is maklik om voertuig "stert" verskynsel te produseer, want die voorwiel vertraging krag is groter as die agterwiel, as die agterwiel sygly, die voorrem nog steeds lei na die agterwiel, sodra die agterwiel gly, dikwels geneig om sywaarts eerder as om voor te gly, moet dan onmiddellik die remkrag verminder na volledige loslating of die rem, om die balans te herstel.
Gebruik slegs die voorremme
Baie mense sal so 'n vraag hê, net met die voorrem sal nie vorentoe rol nie?Dit is wat gebeur met diegene wat nog nie geleer het om die voorremkrag aan te pas nie.Trouens, dit is omdat hy nie die sterkte van die voorrem begryp nie, en nie die krag van die arm gebruik het om die traagheidskrag te weerstaan om voort te jaag vorentoe nie, die skielike vertragingskrag is te sterk, die motor word gestop, maar mense gaan dikwels voort om vorentoe te beweeg, en het uiteindelik 'n "omgekeerde" geval, 'n ruiter geword.
Gebruik slegs die agterrem
Dit is ook nie veilig om net op die agterrem te ry nie, veral vir diegene wat daarvan hou om vinnige motors te ry.In sommige spesifieke gevalle sal die agterwiel blykbaar die grond verlaat, as die agterrem op hierdie tydstip gebruik word, is die agterrem eintlik heeltemal ondoeltreffend.En die remafstand om slegs die agterrem te gebruik, sal langer wees as die remafstand om slegs die voorrem te gebruik, en die veiligheidsfaktor sal aansienlik verminder word.
Effektiewe rem
Wil jy die fiets effektief in die kortste afstand stop, eintlik is die beste manier om die rem na die agterwiel te trek wat net van die grond af sweef, arm vashou die liggaam stewig vas, vermy die liggaam vorentoe kantel, veroorsaak dat die liggaam vorentoe, en so ver as moontlik, die esel terug kan na veel meer, en beheer die liggaam swaartepunt, kan hê hoe laag is meer laag, te bemeester tot die uiterste.Hierdie remmodus is van toepassing op verskeie remtoestande.
Omdat ry in die liggaam en die motor vorentoe momentum en swaartekragversnelling afwaartse krag het, vorm terselfdertyd 'n voorwaartse krag, die sterkte van die rem is deur die bande en die grondwrywing om vorentoe te verswak, as jy goed wil hê rem effek, hoe groter die druk op die fiets, hoe groter is die wrywing.Die voorwiel sal dus maksimum wrywing verskaf, en die liggaam sal groter druk na agter en af verskaf.So teoreties sal 'n redelike beheer van die voorste remme van die fiets die maksimum rem-effek verskaf.
Remme in verskillende omgewings
Droë en gladde pad: in die droë pad is die voertuig nie maklik om te gly en te spring nie, die basiese rem, die agterrem as hulp om die voertuig te beheer, ervare motorvriende kan selfs nie die agterrem gebruik nie.Nat pad: op gladde pad is dit maklik om gladde probleme te voorkom.As die agterwiel gly, sal die bak maklik verstel word en die balans herstel.As die voorwiel gly, is dit moeilik vir die liggaam om die balans te beheer.Moet dadelik die agterrem gebruik om die voertuig te beheer om die motor te beheer en te stop.Sagte padoppervlak: die situasie is soortgelyk aan die gladde padoppervlak, die moontlikheid van bandgly het toegeneem, dieselfde moet die agterrem gebruik om die motor te stop, maar dit is die voorrem, om die voorwielglyprobleem te voorkom.
Hobbelrige pad: As jy op 'n hobbelrige pad ry, sal die wiele waarskynlik van die grond af spring, waar die voorrem nie gebruik word nie.As die voorrem gebruik word wanneer die voorwiel van die grond af spring, sluit die voorwiel, en die geslote voorwiel land sal 'n slegte ding wees.Voorste band bars: as die voorwiel skielik bars, gebruik nie die voorrem, as die voorste rem in hierdie geval, die band kan wees uit die staal ring, en dan lei tot die motor omgeslaan, moet versigtig wees.
Voorrem mislukking: die voorste rem mislukking, soos die rem lyn breuk of rem vel skade of oormatige slytasie was nie in staat om die rol van rem speel, ons moet die agterrem gebruik om op te hou ry.In teorie en in die praktyk sal die gebruik van die voorrem die doeltreffendste manier wees.As jy die vermoë om te rem voor jou wil bemeester, solank jy aanhou leer om die kritieke punt van die agterwiel wat dryf te bemeester, en die voertuig te beheer om te val, sodat jy stadigaan 'n regte fietsryer kan word.
Postyd: 18 Mei 2023